展会亮点丨聚焦新能源赛道引领测试技术新高位

  2022年11月15-17日在德国慕尼黑电子展及慕尼黑华南电子展同时盛大举办。本届展会主题聚焦热门应用市场与高速发展行业，包含汽车电子、物联网、电动车、电力电子、医疗电子等。ITECH艾德克斯作为展会多年合作伙伴，在慕尼黑与深圳两地同步亮相。

  疫情防控下，我们都戴上了口罩，却丝毫没有降低大家观展的热情。作为国内领先的测试仪器供应商之一，艾德克斯ITECH的展台延续了创新、节能、科技的概念，展出了覆盖新能源汽车/光伏/半导体等全方位解决方案，还在展会现场首发了即将上市的一系列新品。下面让我们来看看到底有哪些令人耳目一新的产品吧！

  在ITECH的展台，我们大家可以看到一台15KVA的交流电源体积仅有3U，ITECH工程师介绍，这台IT7900系列电网模拟器还具有回馈功能，可以将电能无污染的回馈电网，满足环保需求的同时也节省了大量用电和散热成本。彻底打破了传统大功率的交流电源：体积非常庞大、沉重、功率越大越费电的刻板印象。据了解，ITECH今年推出的新一代交流测试解决方案，结合全球“双碳”理念，以及在各地限电时，保障用户企业节能高效的完成科研与生产。果然是想客户所想，解用户所急。

  9月份 ITECH发布的首款高精密源测量单元，秉承了一贯的“围绕客户的真实需求出发”的设计理念，综合了四象限电压源，电流源，6.5位数字万用表、脉冲发生器、电池模拟器以及电子负载功能，能够逐步降低测试成本和提升测试效率，是半导体功率器件IV特性测试的理想选择。现场我们体验了5寸显示屏的触摸功能，感受了出色的图形用户界面以及各种显示模式，这款突破性的IT2800符合我心中对源表的所有想象。

  据ITECH的工程师介绍，IT8400系列高性能直流电子负载即一款集功率、精度和速度为一体的大功率电子负载。最大亮点是它具有短时双倍过功率拉载能力。比如模拟直流马达启动，模拟一些电源瞬时过载的特性，或者给动力电池或燃料电池瞬间大功率放电，用户往往根据瞬间的最大大功率来选购设备，采购成本随之成倍上浮。IT8400系列可实现3s内的双倍过功率拉载，用户无需按照最高点的功率值进行选型，大大节约成本。

  ITECH的产品已走向全世界五十多个国家，立足于诸多前沿行业，为推动全球新能源可持续发展，推动太阳能光伏发展，确保汽车电子进步，助力半导体/IC精密检测，提供车用电子卓越体验等科学发展做出贡献。共同的创新精神和理想，我们与客户相互推动，相互成就，为下一代建造绿色未来。

  在今年的9月份苹果推出了全新的iPhone 5S，和之前的iPhone 4S相比除了配置有更高分辨率的显示屏和更大尺寸的机身以外，最根本性的改变无疑是换装了全新的A7处理芯片。和前几代芯片相比，A7芯片首次采用了ARMv8微架构并且是世界上首款64位智能手机处理芯片。苹果的这一举动直接把智能手机处理芯片推入了64位时代。 和传统的32位处理芯片相比，64位处理芯片在性能上有较大的提升，据Anandtech等权威媒体测试表明，运行频率仅1.3GHz的双核A7处理器，性能却赶上了安卓手机中的四核Cortex A15处理器。而且应用程序64位化之后，也会带来一些不可思议的性能提升，iPhone 5s的64位处理芯片在运行AES

  如今新能源汽车日益普及，但驱动汽车前进的IGBT（绝缘栅双极型晶体管）国产化问题，一直困扰着国内新能源汽车厂。昨天，上海先进半导体制造公司与深圳比亚迪微电子公司签署战略产业联盟协议，双方将共同打造IGBT国产化产业链，未来“上海造”芯片将会大规模应用在比亚迪新能源汽车。 IGBT是功率半导体器件第三次技术革命的代表型产品，具有驱动容易、导通电压低、通态电流大、损耗小等优点，是自动控制和功率变换的关键核心部件，大范围的应用在轨道交通装备、航空航天、输配电系统、工业变频、风力发电等产业中。 根据协议，双方将充分集中比亚迪在IGBT芯片设计、封装、测试、系统应用方面的优势，以及上海先进公司IGBT芯片工艺研发与制造能力，打造IGBT

  新能源汽车换牌在北京是受大家几句关注的问题，北京哪些车可使用绿牌？绿牌在北京哪些地方能申领？等问题，本文都会有所解答。9个问题看懂北京新能源车如何换绿牌。 2017年底，全国范围内开始启用新式新能源车号牌，也就是我们俗称的绿牌。其中北京地区在2017 年 12 月 28日正式启用。新能源车专用号牌启用后，对办理新能源汽车注册登记、转移登记的，将全部核发新号牌。 关于这张刚刚投入到正常的使用中的绿牌，我们也有不少的疑问。新出行针对一些关注度比较高的问题，咨询了北京市交管局，下面一一为大家做出解答。 1、北京哪些车可使用绿牌？ 首先，我们要明确一个概念，北京市场的“新能源车”，只包括进了北京地区新能源目录的车型，且均为纯电

  一、社会背景。 随着汽车行业电动化程度的不断推进，人们对新能源车辆的接受程度也慢慢变得高。但是，作为新能源商用车，尤其是新能源载货车，其在使用的过程中，频繁的出现断高压的问题，究其原因，很多时候都是整车高压系统绝缘出现一些明显的异常问题，而对此类问题，在售后维修检测的过程中经常要使用绝缘测试设备做整车线束绝缘电阻的检测，以便进行判断，从而为最终处理问题提供参考。 二、绝缘测试发展现状及趋势。 目前国内对电气附件绝缘性能测试的手段还是相对来说还是比较落后的，在一些单位至今还存在使用独立的兆欧表对待测点进行逐点的搭建来判断电气附件绝缘性能的好坏，这样的形式速度慢、效率低、误检率和漏检率都十分的高。 随着计算机技术和工业控制检测技术的发展，基于计算机

  商用车高压绝缘测试的应用 /

  今天5G牌照发放成为重磅新闻，但在汽车领域也同样出台了重大政策。就在今天，国家发展改革委、生态环境部、商务部联合公布《关于印发 推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年） 的通知》（以下简称《实施方案》），其中提出严禁对新能源汽车实行限行、限购。“着力破除限制汽车消费的市场壁垒，严禁各地出台新的汽车限购规定，大力推动新能源汽车消费应用。”国家发展改革委相关负责人在解读《实施方案》时强调。 针对地方对新能源汽车及乘用车消费中存在的限行限购问题，《实施方案》有明确的目的性地提出了具体措施，提出坚决破除乘用车消费障碍，严禁各地出台新的汽车限购规定。 特别的是，《实施方案》还提出，大力推动新能源

  7月9日，山西省委书记林武在太原会见宁德时代新能源科技股份有限公司董事长曾毓群博士一行，就推进新能源产业深入合作进行交流。 山西省委书记林武表示：山西作为能源大省，正在持续调整优化能源供给结构，全力发展清洁能源，构建清洁低碳安全高效能源体系。宁德时代是全球领先的动力电池和储能电池有突出贡献的公司，同山西推动能源结构调整的方向高度契合。希望双方在已有合作基础上，把宁德时代技术优势、制造优势与山西产业优势、政策优势紧密结合，推动更多合作项目落地，实现互利共赢、一起发展。 宁德时代董事长曾毓群表示：感谢山西省委、省政府对宁德时代的全力支持。宁德时代十分看好山西发展前景，愿进一步投资山西、深耕山西、服务山西，在能源结构调整、

  近日，北京泛华恒兴科技有限公司（简称：泛华恒兴），携多行业测试新品亮相2012上海慕尼黑电子展。尤其是针对电源测试量行业用户，泛华恒兴推出了为客户量身定制的PowerMASTER电源自动化测试台，受到了参会者的广泛关注。 泛华恒兴推出的PowerMASTER电源自动化测试台倡导可靠、精准、自动、高效的电源测试，已为国内外众多有名的公司的电源测试提供了理想的解决方案。具体讲，PowerMASTER通过模块化的硬件搭配，选型灵活多样，结合平台化软件结合专业工具包，能够很好的满足服务器电源、PC电源、电源模块等测试需求，针对研究研发人员产品设计优化、质量部门质量验证、生产线大量终检测试等典型阶段提供不相同的型号的系统选型配置。另外，对于国防军工

  我们正在经历着一场能源转型，这场转型将彻底地改变我们获取存储和使用能源的方式。在今后的十年内，能预见的是太阳能将会成为全世界大部分地区最重要的能量来源。 国家能源局最新多个方面数据显示，截至2023年上半年，全国可再次生产的能源装机突破13亿千瓦，达到13.22亿千瓦，同比增长18.2%，历史性超过煤电，约占我国总装机的48.8%，其中，水电装机4.18亿千瓦，风电装机3.89亿千瓦，光伏发电装机4.7亿千瓦，生物质发电装机0.43亿千瓦。 虽然可再次生产的能源发展迅猛，但也是一个充满挑战的行业。随着可再次生产的能源的需求日益提高，能源基础设施需要变得更智能、更高效、更加可及。 9月19日，德州仪器可再次生产的能源半导体技术创新峰会上，德州仪器携

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