斜齿轮硬齿面减速机是一种封锁在箱体内的传动装置，它由齿轮或蜗轮蜗杆等组成，可以用来改动两轴之间的转速与转矩，在工程中得到遍及使用。减速器主要由箱体、齿轮、轴、轴承等组成。行星减速器的箱体多为非剖分的整体式，这样简单确保加工精度，但安装较为困难。
一般在斜齿轮硬齿面减速机中多选用滚动轴承，而且通过带垫片的轴承盖调度轴承的空隙。为便于检查齿轮的啮合情况和向箱体内注入润滑油，在箱盖上开有视孔，视孔有视孔盖盖住。视孔盖上常安排有透气塞，当箱体内的空气因温度上升而缩短时，可以由此排出。
一般浸入1-2个齿高。低速级齿轮顶圆距箱底不该低于30-50mm左右，以防止池底油泥杂物被带到齿面上来。当齿轮速度较高时，齿圈上的润滑油被甩到箱壁上，并因飞溅而构成油雾，而轴承可以直接被油雾所润滑。
减速器的润滑是确保减速器正常作业的重要条件。它可以削减齿轮和轴承触摸面上的冲突和磨损，一起也可以散热、防锈和减轻噪音。减速箱齿轮常用的润滑方法是将齿轮浸浴在油池中，让润滑油被带到啮合表面中止润滑，为了尽最大或许防止搅动时功率丢失过大，齿轮浸入油池的深度不宜过深。
